Il cigolio è il reclamo più frequente sui tergicristalli. La buona notizia: in circa metà dei casi le spazzole non vanno affatto sostituite, perché la causa sta nel vetro, nel liquido lavavetri o nel braccio. La cattiva: l'altra metà è usura, e contro l'usura aiuta solo la sostituzione. Procediamo in ordine, dal più semplice al più impegnativo.
La cera dell'autolavaggio, gli schizzi di catrame, i residui di lucidatura e lo sporco stradale formano una pellicola invisibile. La gomma non scivola più, ma salta: da qui cigolio e vibrazioni.
Cosa fare: lavare il vetro con un detergente per vetri o con uno specifico detergente per parabrezza; in caso di pellicola ostinata, sgrassare. Spesso il cigolio sparisce subito.
Sul bordo di lavoro si accumulano polvere, residui di insetti e l'abrasione della vecchia gomma.
Cosa fare: passare il bordo in senso longitudinale con un panno umido che non lasci pelucchi (anche con una soluzione saponata). Bastano due minuti. Se il panno resta nero a ogni passata, la gomma si sta già sbriciolando: in quel caso pulire non serve più.
Raggi UV, ozono, gelo e polvere stradale induriscono il bordo di gomma e provocano microcrepe. Un bordo duro non si ribalta più al cambio di direzione: vibra e cigola.
Cosa fare: aiuta solo la sostituzione. I «rigeneranti per gomma», l'aceto e gli spray al silicone funzionano, nella migliore delle ipotesi, per qualche giorno. Quali spazzole prendere in considerazione lo mostra il nostro confronto tra marche.
Passare su un vetro semiasciutto fa cigolare perfino le spazzole nuove. I concentrati estivi con un alto contenuto di alcol o la semplice acqua bagnano peggio di quanto si pensi.
Cosa fare: non far mai funzionare i tergicristalli senza liquido lavavetri e riempire con il liquido adatto alla stagione. Se gli ugelli spruzzano fuori dall'area di pulizia, regolarli di nuovo.
Dopo un incidente, un lavaggio poco delicato o la sostituzione di un braccio, il braccio può risultare leggermente storto: il bordo tocca il vetro con l'angolo sbagliato e raschia invece di scivolare, di solito solo in una direzione.
Cosa fare: controllare di lato: a riposo la spazzola deve stare perpendicolare al vetro. Raddrizzare il braccio spetta all'officina; sconsigliamo di piegarlo da soli.
La molla preme la spazzola contro il vetro. Con gli anni si indebolisce, la pressione cala e ad alta velocità la spazzola si solleva: cigolio e strisce, soprattutto in autostrada.
Cosa fare: confrontare la forza con quella del braccio accanto (sollevandolo con cautela). Nettamente più debole? Allora sostituire il braccio o la molla: spazzole nuove non risolvono il problema.
Una spazzola troppo lunga esce dall'area di pulizia e urta contro le guarnizioni; un adattatore non agganciato bene crea gioco e un clic-cigolio a ogni inversione.
Cosa fare: controllare che sia ben fissata (tirare la spazzola: nessun gioco) e verificare la lunghezza con la ricerca per veicolo. Come si monta correttamente lo trovi nella guida alla sostituzione.
Lavare il vetro → pulire i bordi di gomma → controllare il liquido lavavetri → guardare se il bordo ha crepe → verificare gioco e angolo. Se il cigolio resta dopo i primi tre passaggi e le spazzole hanno più di un anno: inutile cercare ancora, meglio sostituire.
No. Qualsiasi lubrificante sul bordo peggiora la qualità di pulizia e lascia una pellicola sul vetro. Il cigolio si elimina pulendo, regolando o sostituendo, non lubrificando.
Tre motivi tipici: pellicola sul vetro (vedi punto 1), una protezione di trasporto dimenticata oppure la misura o l'attacco sbagliati. Se hai controllato tutto, potrebbe trattarsi di un difetto del materiale: in quel caso fai valere la garanzia.
È un segno classico di un angolo sbagliato del bordo: braccio storto (punto 5) oppure gomma indurita che non si ribalta più (punto 3).
Il rumore in sé no, ma è quasi sempre il segnale di una qualità di pulizia peggiore. Con la pioggia notturna diventa presto una questione di sicurezza, e un bordo che vibra si consuma più in fretta.
Pulire non è bastato? Le spazzole adatte al tuo modello le trovi nella ricerca per veicolo.