Scheibenwischer werden mit unterschiedlichen Befestigungen am
Wischerarm montiert – je nach Autohersteller, Modell und Baujahr. Der
klassische „Hook“ war lange Zeit Standard, doch seit 1999 setzen viele
Marken auf eigene Systeme, um Aerodynamik und Design zu verbessern.
Das macht die Auswahl manchmal komplizierter.
Heute gibt es zwei Lösungen: Spezielle Wischer-Sets für bestimmte
Fahrzeuge oder universelle Adapter, die auf viele Modelle passen. Die
passgenauen Sets bieten optimale Leistung, während Universal-Wischer
durch einfache Montage punkten.
So erkennen Sie den Befestigungstyp Ihrer Wischerblätter
Scheibenwischer sind wichtig für Ihre Sicherheit. Die richtige Wahl
beginnt mit dem Erkennen des passenden Befestigungstyps. Da jedes
Fahrzeug einen eigenen Wischerarm hat, ist es hilfreich zu wissen,
welches System verwendet wird.
🔍 Sichtprüfung
→ Heben Sie den Wischerarm vorsichtig an. Achten
Sie auf den Mechanismus.
→ Prüfen Sie die Verbindung zwischen Wischerblatt
und Arm – meist ein Clip, Haken oder Knopf.
→ Machen Sie ein Foto zur späteren Orientierung.
→ Vergleichen Sie mit bekannten
Befestigungstypen.
📖 Handbuch prüfen
Im Fahrzeughandbuch (Kapitel „Scheibenwischer“) steht oft
der genaue Befestigungstyp.
🛠 Schnell und einfach auf unserer Website auswählen
Keine Lust zu rätseln? Unser System macht die Auswahl leicht –
ein paar Klicks genügen, um die passenden Wischerblätter zu
finden.
Die Hook-Befestigung (J-Hook oder U-Hook) ist ein
Scheibenwischerarm in U-Form. Bis 1999 Standard für fast
alle Fahrzeuge. Größen: meist 9x3 mm und 9x4 mm, selten 12x4
mm. Verwendung: Toyota Prado, ältere Honda Civic, Subaru
Tribeca B9.
Side Pin 22 mm ist eine ältere Seitenstift-Befestigung,
stabil und sicher. Verwendet bei BMW 3er Serie, Volvo S40,
VW Jetta, Passat, Mercedes-Benz und Peugeot ab 2005.
AeroClip ist ein aerodynamischer Bosch-Adapter für
Aerotwin-Scheibenwischer, kompatibel mit Volkswagen, Audi,
Skoda, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Haval und Chery.