Gli aloni sono più insidiosi del cigolio: un rumore dà fastidio, ma una pellicola opaca in controluce abbaglia davvero. Eppure le spazzole che «sporcano» non sono affatto sempre consumate: spesso dipende da cosa spingono sul vetro. La regola è semplice: prima pulisci vetro e bordo di gomma, poi giudica le spazzole.
Il principale sospettato. Le fonti: la cera degli autolavaggi self-service, i gas di scarico nel traffico, le esalazioni della plastica dell'abitacolo (dall'interno!), le lucidanti, il silicone di uno strato idrorepellente applicato sopra uno vecchio. La spazzola non rimuove questa pellicola: la distribuisce in un velo uniforme e opaco che si accende in controluce.
Soluzione: lavare a fondo l'esterno con detergente per vetri, in caso di pellicola ostinata sgrassare (alcol isopropilico o detergente specifico). Non dimenticare l'interno: la pellicola nell'abitacolo accentua l'effetto abbagliante dei fari delle auto che arrivano in senso opposto.
Il bordo raccoglie tutto ciò che c'era sul vetro. I depositi funzionano come un pennello sporco: è la spazzola stessa a tracciare le strisce. Se nel bordo c'è un granello di sabbia o una scheggia, si forma una linea sottile, sempre uguale.
Soluzione: passare il bordo in senso longitudinale con un panno umido. Una linea sottile permanente sempre nello stesso punto indica un danno: qui aiuta solo la sostituzione.
Con il tempo lo spigolo si arrotonda e non raccoglie più bene l'acqua: resta un velo sottile su tutta l'area di pulizia. Seconda variante: dopo una lunga sosta (soprattutto con il caldo) il profilo «ricorda» una direzione e sporca al ritorno: strisce in una sola direzione di corsa.
Soluzione: sostituzione. Una leggera deformazione unilaterale delle spazzole nuove a volte si assesta dopo un giorno di utilizzo, quella di una spazzola vecchia no.
I concentrati economici lasciano essi stessi una pellicola di tensioattivi, l'acqua semplice bagna male e d'estate asciuga subito lasciando aloni. Mescolare prodotti diversi nel serbatoio può creare dei fiocchi.
Soluzione: un buon liquido lavavetri adatto alla stagione; quando lo cambi, sciacqua serbatoio e tubi.
Una linea fissa sempre nello stesso punto, un velo su tutta l'area o un disegno «a lisca di pesce» sono tre segni sicuri che pulire non basta più.
Lava il vetro a ogni sosta di rifornimento (spazzola più racla), pulisci i bordi di gomma una volta al mese, non far mai funzionare le spazzole su un vetro asciutto e d'estate parcheggia all'ombra. E sostituisci le spazzole prima della stagione delle piogge, non dopo i primi viaggi «alla cieca». Del resto cigolio e aloni compaiono spesso insieme: abbiamo una panoramica dedicata.
Un buon rivestimento migliora lo scorrimento dell'acqua in velocità, ma se applicato su un vetro sporco o sopra un vecchio strato diventa esso stesso la causa. Applicalo solo su vetro sgrassato.
Quasi sempre per la pellicola sul vetro o per una protezione di trasporto non rimossa dal bordo. Le spazzole nuove in sé raramente sporcano.
Più spesso è una deformazione del profilo dopo una lunga sosta o un angolo sbagliato del braccio che una vera usura. Se persiste dopo uno o due giorni, controlla l'angolo e sostituisci.
Con benzina, solventi e abrasivi: distruggono la gomma. Panno umido, acqua saponata, al massimo alcol isopropilico con mano leggera.
Pulire non è servito a niente? Allora il bordo ha fatto il suo tempo: trova le spazzole giuste per il tuo modello.